A Financial Times újság erről a Goldman Sachs befektetési bank elemzőinek adataira hivatkozva számolt be.

A globális kőolajtermék-készletek – például a benzin, a dízel és a sugárhajtómű-üzemanyag – mindössze 45 napra elegendőek. A csökkenés különösen jelentős Ázsiában és Afrikában, amelyek a Közel-Keletről érkező ellátásra támaszkodnak.

Az üzemanyagválság miatt az olajárak emelkednek, és akár meg is ugorhatnak, amint a globális tartalékok a kritikus szint alá esnek. Egyes szakértők szerint egy ilyen fordulópont heteken belül bekövetkezik.

Az áprilisi kőolajkészletek csaknem 200 millió hordóval, azaz napi 6,6 millió hordóval csökkentek. Egy átlagos hónapban a világkészletek néhány százezer és egymillió hordó közötti tartományban ingadoznak.

„Ez egy hatalmas szám, messze kívül esik a normális tartományon. Elkerülhetetlen piaci következmények várhatók” 

– mondta Jim Burkhard, az S&P Global nyersolaj-kutatási vezetője.

 

 

Április közepén arról számoltak be a nyugati lapok, hogy Európának már csak hat hétre elegendő repülőgép-üzemanyaga maradt.

Az egyre növekvő üzemanyaghiány miatt a légitársaságok világszerte csökkentik járataik számát.