Erről a német repülőterek szövetségének vezetője, Ralph Beisel beszélt a Welt című lapnak adott interjújában.

Véleménye szerint az iráni háború okozta üzemanyagválság és kerozinhiány miatt a polgári légiközlekedés veszteségessé válhat, és járatcsökkentésekre kerülhet sor.

„A 2026-os évre vonatkozó legjobb forgatókönyv az utasforgalom stagnálása. A legrosszabb esetben egyes repülőtereket 10 százalékos kapacitáscsökkenés fenyeget. Ha ezt az összes repülőtérre vetítjük, akkor 20 millió utast érinthet” 

– jelentette ki Beisel.

Ez a forgatókönyv nemcsak az üzemanyag fizikai hiánya miatt lehetséges. Jelenleg a fő problémát a repülési kerozin árának drasztikus emelkedése jelenti. Beisel szerint az üzemanyagárak már két hónapja olyan szinten vannak, amely kétszerese a közel-keleti konfliktus kezdete előtti értékeknek.

„A következő hónapokban sem számítunk normalizálódásra. Még ha lesz is elegendő kerozin, sok légitársaság ilyen árak mellett nem tudja fenntartani a járatait és megőrizni a nyereségességét”

 – mondta.

A lap megjegyzi, hogy az üzemanyagköltségek hagyományosan nagyon magasak a légiközlekedési ágazatban. Normál időszakban ezek a vállalatok összes költségének mintegy 30 százalékát teszik ki, és az árak további emelkedése veszteségessé teszi a légi szállítást.

Ugyanezen problémák miatt Amerikában nemrég beszüntette működését a népszerű diszkont-légitársaság, a Spirit Airlines.