Ezt Jotaro Tamura, a világ legnagyobb tartályhajó-üzemeltetőjének, a Mitsui OSK Linesnak a vezetője nyilatkozta a Financial Timesnak.

A hajótulajdonosok hetekig nem folytatják a Hormuzi-szoroson áthaladó áruszállítást, amíg meg nem győződnek az amerikai-iráni megállapodás megbízhatóságáról.

Donald Trump amerikai elnök azt állítja, hogy már létrehoztak egy „biztonságos, védett és szabad” útvonalat a Hormuzi-szoroson keresztül. Tamura azonban megjegyezte, hogy a közel-keleti konfliktus kitörése óta már többször is előfordult, hogy a szoroson átvezető forgalom újraindítása kudarcot vallott.

„Az elmúlt pár hónap tapasztalatai alapján azt gondolom, ésszerű feltételezni, hogy ez legalább pár hetet, ha nem egy hónapot is igénybe vehet”

 – tette hozzá Tamura.

Szerinte a szoroson keresztüli hajózás újraindításához nemcsak politikai megállapodásra van szükség, hanem a régió biztonságának valódi garanciájára is. A MOL, a hajók számát tekintve a világ legnagyobb tankerhajó-üzemeltetője kijelentette, hogy a megállapodás várható aláírása nem változtatta meg álláspontját.

A háború előtt a világ olaj- és cseppfolyósított földgázszükségletének több mint 20%-a haladt át a Hormuzi-szoroson. A hajózási társaságok a Nemzetközi Tengerészeti Szervezethez (IMO) is fordulnak, hogy koordinálja a Perzsa-öbölben rekedt mintegy 500 hajó kiszabadítását.

 

 

A média korábban megírta, Trump június 19-re, péntekre ígéri a Hormuzi-szoros teljes megnyitását.

Eközben a Reuters jelentése szerint 40-50 napba fog telni, mire a szorosban a hajózás teljesen helyreáll.